تخطَّ إلى المحتوى
التكلفة والاشتراك

كم تكلفة نظام إدارة النقل المدرسي؟

لا نعرض باقات ثابتة، لأن تكلفة تشغيل النقل تختلف جذريًا بين شركة تُشغّل ٥ حافلات ومجمع تعليمي يُشغّل ٥٠. سعر «مسار» يُبنى على حجم تشغيلك الفعلي — وهذه الصفحة تشرح بالضبط ما الذي يحدده، قبل أن تتحدث مع أحد.

نموذج التسعير

لماذا السعر «حسب الطلب» وليس رقمًا معلنًا؟

نظام النقل المدرسي ليس منتجًا موحّدًا يُباع بسعر واحد. الشركة التي تنقل ٢٠٠ طالب على ٦ حافلات لمدرسة واحدة لا تحتاج ما تحتاجه شركة تنقل ٣٠٠٠ طالب على ٦٠ حافلة لاثنتي عشرة مدرسة — لا في حجم البيانات، ولا في عدد المستخدمين، ولا في تعقيد سياسة التسعير.

نشر رقم واحد يعني إمّا تحميل المنشآت الصغيرة تكلفة لا تحتاجها، أو تسعير المنشآت الكبيرة بأقل من قيمة ما تستخدمه. لذلك نبني العرض على أرقام تشغيلك أنت.

ما الذي نحتاجه منك لإعداد العرض

ثلاثة أرقام تكفي للبدء: عدد الطلاب المتوقع، وعدد الحافلات، وعدد المدارس أو الفروع التي تخدمها.

هذه بالضبط هي الحقول التي يسألك عنها نموذج طلب العرض — لا نطلب معلومات لا نستخدمها في التسعير.

اطلب عرض سعر مخصص

عوامل التسعير

أربعة عوامل تحدد سعر اشتراكك

كل عامل منها يؤثر مباشرةً في حجم استخدامك للنظام. لا توجد رسوم خفية خارج هذه القائمة.

عدد الطلاب المشتركين

العامل الأساسي. كل طالب يعني سجلًا وبيانات ولي أمر واشتراكًا ودفعات وتقارير. عدد الطلاب هو أدق مقياس لحجم التشغيل الفعلي.

عدد الحافلات

عدد الحافلات في أسطولك يحدد حجم إدارة المسارات والطاقة الاستيعابية والتوزيع. أسطول أكبر يعني عمليات توزيع ومتابعة أكثر.

عدد المدارس أو الفروع

النظام يدعم أكثر من مدرسة أو فرع ضمن منصة واحدة. المجمعات التعليمية وشركات النقل التي تخدم عدة مدارس لها حجم تشغيل مختلف عن الجهة الواحدة.

مدة الاشتراك

الالتزام لفصل دراسي أو لعام كامل يختلف عن الاشتراك القصير. تُناقَش المدة المناسبة لدورتك التشغيلية عند إعداد العرض.

نطاق النظام

ما الذي يشمله «مسار» في كل الأحوال

هذه وحدات النظام الأساسية — لا تُباع منفصلة ولا تُحتسب كإضافات. جميع الأسعار بالريال السعودي.

تسجيل الطلاببيانات الطالب وولي الأمر، الصف والمرحلة، الحي ونقطة الركوب والنزول.
إدارة أولياء الأمورحساب موحّد يربط أكثر من طالب بولي أمر واحد مع اشتراكاتهم ومدفوعاتهم.
إدارة المدارس والفروعتعريف المدارس وربط الطلاب والمدفوعات وخطوط السير بكل مدرسة.
إدارة الحافلاترقم اللوحة واسم السائق والطاقة الاستيعابية وخط السير وحالة الحافلة.
توزيع الطلاب على الحافلاتتوزيع حسب الحي أو نقطة الركوب أو المدرسة أو المسار، بقيد تلقائي يمنع تجاوز السعة.
احتساب الرسوم تلقائيًاسياسة تسعير تُعدّ مرة واحدة حسب الحي أو المسافة أو المسار أو نوع الاشتراك.
إدارة الاشتراكاتشهري أو فصلي أو سنوي أو مدة مخصصة، مع حالة كل اشتراك وتنبيه قرب انتهائه.
المدفوعات والمتأخراتتسجيل المدفوعات، إصدار الإيصالات، متابعة المستحقات ومعرفة غير المسددين.
التقارير التشغيلية والماليةالطلاب حسب المدرسة أو الحافلة أو الحي، والطاقة الاستيعابية، والاشتراكات والمدفوعات.
تتبّع الحافلات والخرائطموقع كل حافلة لحظيًا على الخريطة ومتابعة الأسطول من شاشة واحدة.
تطبيق ولي الأمرمتابعة ما يخص أبنائه في خدمة النقل مباشرةً من تطبيقه.
الحضور والصعود والنزولسجل موثّق لكل رحلة بدل الاعتماد على الذاكرة.
إدارة السائقينوحدة مستقلة لبيانات السائقين وربطهم بالحافلات والمسارات.
الصيانة والمخالفاتمتابعة صيانة الحافلات وتسجيل الحوادث والمخالفات وربطها بالحافلة والسائق.
الخطوات

كيف تحصل على عرض السعر

أرسل أرقام تشغيلك

املأ نموذج طلب العرض بعدد الطلاب وعدد الحافلات وعدد المدارس ومدينتك. لا يستغرق الأمر أكثر من دقيقة.

عرض توضيحي على بياناتك

نعرض عليك النظام وهو يُدير حالة قريبة من حالتك: توزيع طلاب على حافلات، واحتساب رسوم حي مقابل حي، وتقارير الاشتراكات.

عرض سعر مكتوب

تستلم عرضًا مبنيًا على أرقامك أنت، يوضّح نطاق الاشتراك ومدته دون بنود مفتوحة أو رسوم غير معلنة.

قبل أن تقرر

ما الذي يجب أن تقارنه بين الأنظمة — لا السعر وحده

أرخص نظام قد يكون الأغلى إن لم يغطِّ العمليات التي تستهلك وقت فريقك فعلًا. هذه المعايير أهم من فرق السعر:

المعيارالسؤال الذي يجب أن تطرحهلماذا يهم
احتساب الرسوم هل يحسب النظام رسوم كل طالب تلقائيًا حسب حيّه ومساره ونوع اشتراكه؟ الحساب اليدوي في إكسل هو أكثر مصدر للأخطاء وللخلاف مع أولياء الأمور.
قيد الطاقة الاستيعابية هل يمنع النظام إسناد طالب إلى حافلة ممتلئة، أم يكتفي بتسجيل العدد؟ تجاوز السعة مشكلة تشغيلية وتنظيمية، واكتشافها متأخرًا مكلف.
متابعة التحصيل هل تعرف في أي لحظة من لم يسدّد، وكم المستحق، ولأي فترة؟ المتأخرات غير المرئية تعني إيرادًا مفقودًا لا تكتشفه إلا في نهاية الفصل.
تعدد المدارس والفروع هل يدير النظام أكثر من مدرسة من منصة واحدة، أم يحتاج نسخة لكل جهة؟ شركات النقل والمجمعات التعليمية تخسر الكثير في إدارة أنظمة متوازية.
طريقة الوصول هل يحتاج تثبيتًا وأجهزة خاصة، أم يعمل من المتصفح مباشرةً؟ تكلفة التثبيت والصيانة لا تظهر في سعر الاشتراك المعلن.

دليل موسّع: كم تكلفة نظام إدارة النقل المدرسي؟ عوامل التسعير والتكاليف الخفية.

للتوسع في المقارنة بين إدارة النقل بالإكسل وبين النظام الإلكتروني، اقرأ: الفرق بين إدارة النقل المدرسي بالإكسل والنظام الإلكتروني — أو دليل كيف تختار برنامج نقل مدرسي مناسبًا لشركتك.

أسئلة التسعير

أسئلة شائعة قبل طلب العرض

هل توجد باقات ثابتة معلنة على الموقع؟
لا. سعر «مسار» يُحدَّد حسب حجم التشغيل، ويُبنى العرض على عدد الطلاب وعدد الحافلات وعدد المدارس ومدة الاشتراك. هذا يضمن ألّا تدفع المنشأة الصغيرة مقابل سعة لا تستخدمها.
ما الذي يحدد سعر الاشتراك بالضبط؟
أربعة عوامل:
  • عدد الطلاب المشتركين في خدمة النقل
  • عدد الحافلات في الأسطول
  • عدد المدارس أو الفروع التي تُخدَم من النظام
  • مدة الاشتراك المتفق عليها
هل أحتاج إلى تثبيت برنامج أو شراء أجهزة؟
لا. «مسار» يعمل من متصفح الإنترنت ويمكن الوصول إليه من الحاسوب أو الجهاز اللوحي أو الجوال، دون تثبيت أي تطبيق.
ماذا لو زاد عدد الطلاب أو الحافلات خلال العام؟
النظام يدعم إضافة الطلاب والحافلات والمدارس، وأثر التوسع على الاشتراك يُوضَّح ضمن عرض السعر حتى تكون الصورة مكتملة قبل الاتفاق.
هل يمكن رؤية النظام قبل طلب عرض السعر؟
نعم. العرض التوضيحي يسبق عرض السعر عادةً، ويُعرض فيه النظام على حالة قريبة من حالتك التشغيلية. يمكنك طلبه عبر نموذج طلب العرض أو واتساب مباشرةً.
هل يشمل النظام تتبّع الحافلات عبر GPS؟
نعم. يعرض «مسار» موقع الحافلة لحظيًا على الخريطة ويتيح متابعة الأسطول من شاشة واحدة، إلى جانب تطبيق ولي الأمر وتسجيل الحضور والصعود والنزول وإدارة السائقين والصيانة والمخالفات. تفاصيل التتبّع.
الخطوة التالية

أرسل أرقام تشغيلك واحصل على عرض مبني عليها

عدد الطلاب، عدد الحافلات، عدد المدارس، ومدينتك. هذا كل ما نحتاجه لنعدّ لك عرضًا دقيقًا بدل رقم تقريبي.